守和西維爾後，我諗無乜人會話踢得好好掛，頂多係零比零呢個賽果唔算太劣勢。另一邊車路士係歐洲戰線都只能打和收場，但人地係欠運先贏唔到西甲榜首，就算曼聯有主場之利都預左會踢得好辛苦。呢兩場防守都唔少低級錯誤，係人地啲前鋒識攪攪陣定我地自亂陣腳？
外界成日揶揄摩連奴對強隊淨係識泊大巴，同佢以前教過嘅球隊比，曼聯好似最唔穩陣。往日見識過真正車仔同國米嘅銅牆鐵壁，而紅魔最近不失球幾乎都係因為迪基亞多番神救，而唔係後衛限制到對方埋門機會。
自從係奧脫福睇過畢爾包踢曼聯出局後，一直都覺西甲隊好難踢。西維爾有好多次零壓力頭槌都頂唔穿迪基亞十指關，但點解會有咁多球空哂任頂呢？臨完上半場前，西維爾右路一次傳中，馬迪因為補位而唔敢向華斯基斯施壓，華斯基斯企係佢同史摩寧之間就拑制哂兩人企位，梅利爾就入左無人之境。華倫西亞應該觀察到完整情況，但都犯左同樣企位錯誤，可見西班牙式入攝拉空對靈活性甚低嘅曼聯非常有效。
回到英超，車路士先開紀錄，又係一記BB式防守失誤。當韋利安係中場交波俾夏薩特時，曼聯其實有足夠人手應付三人反擊，絕對唔應該有任射龍門嘅情況出現。最大責任當然係麥湯米尼喇，佢好明顯掛住望波而將防守目標轉左做已經有連迪洛夫招呼嘅夏薩特，韋利安就係咁樣食左全季最大塊叉燒。咁其他人呢？淨係講果球攻勢，佢同連迪洛夫、楊格三人之間毫無交流，只能斷估隊友企位同判斷整個防守形勢。就算唔能夠預判韋利安前插、只要簡單用言語或者肢體動作表示夏薩特由佢黎盯實就已經有可能提醒到隊友。咁講可能馬後炮，但對於中堅黎講，每一次防守時手口並用咁溝通、指揮同協調防線係基本技巧，等到有危機先咁做就已經比本能反應慢。現時陣中仲有邊個會指手劃腳？比盡都係守死球果陣史摩寧會指揮多啲。唔改善呢個問題嘅話攞幾多人係後面都係會走甩啲走位型前鋒。
掉返轉睇，我地又有邊個用跑動黎擾亂對方防線，增加佢地離開崗位同溝通失誤嘅機會？當然係連加特喇，佢換入後無時無刻都搵機會係擺脫後衛視線範圍，就算最後唔交波俾佢都已經分散左防線注意力。由米希達恩到福、馬、山，始終係連加特最踢得出”盧卡古身後自由人”呢個角色。佢同前面講果幾個人最大嘅在於用波簡單直接，縱使有時會玩下腳法，佢俾嘅波走嘅位永遠都最容易令隊友理解；佢亦唔會強求攞到波先突破，成日無球反越位入攝之餘，縱向橫向跑動都做到足。入波非僥倖，佢唔夠其他新星出名，但絕對係曼聯嘅一粒寶石。
