曼聯由領隊到球員都不停強調「我地要反彈、作出回應」，佢地場上嘅表現同肢體語言就反映咗一切。車路士雖然狀態下滑，戰術用人都處處受到質疑，但眾人似乎已經忘記咗佢地季初曾經十八場不敗，對上一次交手亦只係不分勝負。今場我會形容為沉悶嘅勝利，原因係曼聯領先後守得好穩，沙利根本迫唔到蘇斯克查露多一手棋，情況有如曼聯輸俾巴黎果種輸完都唔知對方仲有幾多招未出嘅感覺。
賽前陣容一出我認為呢個433好合理但略嫌保守，因為每次都會犧牲拉舒福特踢中鋒嘅機會，到直播排陣先知原來踢鑽石型中場嘅41212，雙前鋒搭馬達踢攻中實在令人興奮！當下即刻聯想到此陣式就係Plan B，用嚟應付普巴因輪換或傷停而缺陣嘅戰術，並極有可能會為踢歐聯次回合而試陣。此舉仲有激勵士氣之處，首先表達到對拉舒福特同馬達踢中路嘅信任，尤其是前者需要更多喺呢個位置上嘅磨練同經驗。雖然佩利亞換入後無乜表現，但俾佢踢攻中位已經係一種認同，留隊與否取決好多因素，起碼領隊意識到攻中或者挨前中場中可能係佢更加在行嘅位置。獲得一定出場時間去感受、嘗試擔任攻中責職，到臨危受命嗰陣先容易發揮出應有水平，就呢點已經睇到蘇斯克查帶嚟嘅改變。
戰術上曼聯可謂食住哂車仔，觀感上車仔進攻時嘅無力感就好似阿仙奴輸俾我地咁，可能同佢地得夏薩特一個突破點（阿仙奴 - 伊禾比）有關。同之前對強隊一樣，頭段比較多迫搶，然後就進入穩守模式。車仔進攻時會將兩閘用到翼衛一樣，疉瓦頻率比曼聯高得多，目的不外乎為兩翼爭取進攻空間同增強轉邊嘅效率，而沙利指揮下中路球員會更主動入攝。曼聯應對方法好直接，就係不停轉換4人/5人防線。三閘線前維持四後衛+三平排防中，三閘線後就會有一個防中拍入去四人防線，令到對手無法拉走後衛之間嘅空位，對手回後就走返出嚟重整為4312/4411。要執行得漂亮係好難嘅事，防中要根據情況而決定拍入去邊兩個後衛中間/直頭做臨時兩閘，而後衛又要有默契同判斷到局勢先放心移位。佢地今場嘅執行力強得令人詫異，除咗有兩球直線走甩希古恩之外，陣地戰完全守死咗車路士嘅套路。
進攻上就唔多講喇，今場無機會睇曼聯主攻時嘅表現，球迷們好好回顧兩球快攻入面靴里拉同拉舒福特嘅無球跑動喇，無呢種起動觸覺就唔會有呢啲入波（正正攻擊到車仔兩閘壓得太上嘅缺點）。
今場個個都踢得好，但想特別讚下兩位球員，分別係史摩寧同普巴。希古恩嘅埋門質素同走位絕對幫到車路士，不過佢都係需要供應嗰種前鋒。史摩寧根據指示瘋狂將佢推離禁區，成功限制咗佢全場發揮，所以整體嚟講都踢得幾好，希望可以穩步上揚重拾狀態。普巴一入球一助攻梗係成為全場最佳球員喇，但令人驚喜嘅地方係佢防守紀律原來可以咁好，防守時同中場線夠緊密、回防時機準繩、無過度上腳，完全明白防中定位同埋點樣協助馬達呢位攻中。如果普巴保持到呢種穩定性同團隊心態，曼聯重返爭冠之路就輕易得多。